Asistence, pojištění, dopravní informace

NÁRAZ DO BETONU

Střet s pevnou překážkou bývá většinou osudný. Na zmiňovaných silnicích jsou často pilíře mostů nechráněné svodidly. Ty dostatečně masivní se dříve chránit nemusely.

NÁRAZ DO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ

Značky mají být dnes umístěny na deformovatelných sloupcích. Řada jich takto už takto stojí, ale najdou se desítky těch, které jsou nainstalovány na profilech ve tvaru velkého měkkého i.

NEOPRAVENÁ SVODIDLA

Pokud se například po smyku střetnete s prohnutými svodidly, můžete přes ně lehce přeletět ze srázu, případně se odrazit zpět do silnice pod přijíždějící kamion.

ŠPATNĚ ZAKONČENÁ SVODIDLA

I tato relativně slušně vyhlížející svodidla nejsou dokonalá. Máte-li smůlu, můžete na ně vjet právě v místě, kde jsou zapuštěna do země, a pak vás obyčejně katapultují na střechu.

NEODSTRANĚNÉ STARŠÍ STAVBY

U silnic jsou často ještě rozmístěné staré kamenné patníky, železná zábradlí a v příkopech betonové mostky s kolmými stěnami. Tohle všechno může zabíjet.

NESPRÁVNĚ UMÍSTĚNÉ STAVBY

I v relativně nedávné době příslušní úředníci povolovali postavit v okolí silnic objekty, které jsou nebezpečné. Totemy čerpacích stanic jsou typickým příkladem.

PŘERUŠENÁ SVODIDLA

Svodidla mají tvořit souvislý celek, třeba i tam, kde betonová přecházejí v ocelová a naopak. Tudy se lze snadno dostat do protisměru a v nejhorším případě pod kola nákladní Tatry.

NEBEZPEČNÉ STROMY

Stromy u silnici mohou například přispívat k orientaci řidičů. Pokud jsou ale příliš blízko, omezují rozhled či dokonce jsou pod úrovní silnice, jsou smrtelným nebezpečím.

NEVYZNAČENÉ KŘIŽOVATKY

Zejména v okolí Slaného na silnici I/7 je hodně křižovatek, které mají velkou plochu. Odborníci poukazují, že auta se zde pohybují zmateně, nepředvídatelně a vede to často k těžkým kolizím.

ABSENCE PŘIPOJOVACÍHO PRUHU

Opět na silnici I/7 jsou před letištěm Ruzyně dvě takovéto křižovatky. Na velice frekventovanou silnici má řidič vjet na jedničku po zastavení na stovce. Auta přitom přijíždějí rychlostí 130 km/hod.

ŠPATNÁ DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ

Kruhové objezdy jsou sice obecně příspěvkem k bezpečnosti silničního provozu, ale pokud jsou obehnány betonovou palisádou, často mohou zavinit i zranění. Správné je pouze vytvořit hliněnou homoli uprostřed.

CHYBĚJÍCÍ VODOROVNÉ ZNAČENÍ

Za jasné viditelnosti obvykle řidič dokáže udržet své vozidlo na správné straně, jenže horší je to už v noci, ještě horší v noci za deště a nejhorší v mlze. To je pak každá čára drahá.

ŠPATNĚ OCHRÁNĚNÉ ZASTÁVKY

Takto vyřešené zastávky hromadné dopravy a také nedostatečně vyznačené přechody bez ostrůvků na krajnici a uprostřed jsou stále hojné. Neohrožují sice životy řidičů, ale všech ostatních mimo auto už ano

Zdroj: Autor: Radek Pecák, AKTUALNE.CZ